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陆风X7被判侵权路虎 所属公司江铃控股不服已上诉

最近陆风与路虎之间这场汽车知识产权“拉锯战”又有新的变化。

财新网23日报道,北京朝阳区人民法院今年3月判定陆风X7车型抄袭路虎,判决书显示,法院要求江铃控股停止生产两款陆风X7特定车型,向捷豹路虎公司赔偿共计150万元(人民币下同),并在官方网站及媒体上发表声明。知情人士称,江铃控股不服判决,已上诉至北京知识产权法院。

反反复复的路虎与陆风纠纷

澎湃新闻消息,据悉早在研发阶段,代号为E32的陆风X7就已经获得了在中国国内的外形设计专利。而此前早于2010年12月首次在华亮相,国产版2015年开始上市销售的路虎极光并没有申请外观设计专利,这也成为了路虎“败诉”的关键。

但捷豹路虎并未罢休,2018年,江铃汽车恢复了陆风X7的部分外观专利,路虎再次起拆,法院再一次判决陆风X7专利无效。

事实上,早于2006年,路虎和陆风就首次在商标权益上进行了“交锋”。捷豹路虎曾因为江铃汽车进军欧洲市场注册使用“LAND WIND”商标与“LAND ROVER”极为相似,将江铃汽车告上欧盟内部市场协调局。经过长达六年的调解,江铃汽车最终仍旧获得了“LAND WIND”的欧盟注册商标。

如今,整整13年过去了,路虎和陆风在商标和产品上的纠纷最终在北京市高级人民法院的裁定文书公示下落下帷幕,这无疑也将为众多“山寨车”敲响警钟。路虎的胜诉有望倒逼部分自主车企真正走上独立研发的道路。

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“雷同”之风屡见不鲜

北京《新京报》消息,多年来车企间“抄袭”之争从未停止,摩擦也未中断。有媒体报道称,2012年,福特汽车就曾因江淮汽车4R3皮卡在外形上与福特F-150皮卡如出一辙,采取了一系列措施阻止该车型亮相。

同样,2004年本田汽车起诉双环,指控后者推出的来宝SRV涉嫌抄袭本田的CRV。这一官司历时12年,最终法院判决本田的诉求不成立,驳回了其高达3.5亿元的索赔请求。在这期间双环反诉本田,认为本田之所以将双环拖入官司中,是由于正处于来宝SRV车型同类产品CRV上市前和上市初,因此本田的真正目的是对中国竞品打压封杀,以求独大,牟取不正当竞争利润。最终法院判定本田赔偿人民币1600万元。

2017年3月,奇瑞方面以奔驰注册该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标为由向原国家工商总局商标局国际处递交材料申请仲裁,认为奔驰此举侵害了奇瑞的在先权利,同时也违反了《商标法》、《反不正当竞争法》,应该不予核准注册,并递交了相关材料。最终经过沟通,双方约定,戴姆勒集团今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。奇瑞今后也将认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。(完)